路  基  土  方 施 工 方 案

1  工程概況
1.1工程簡(jiǎn)介
北京至珠海國(guó)道主干線新鄉(xiāng)至鄭州段高速公路第六合同段，起于K44+300.000,終于K49+405.350，長(zhǎng)5105.35米。主要由鄭州黃河特大橋北引橋和一干渠大橋及222.53米路基土方組成。
a.  k44+300—k44+345.805長(zhǎng)45.805m，為一干渠大橋北橋臺(tái)橋臺(tái)臺(tái)背填土段及引道，邊坡1：1.5。
b.   k44+775.195—k44+951.92長(zhǎng)176.725m，為一干渠大橋南橋臺(tái)臺(tái)背填土段、跨大堤填土段及黃河特大橋北橋臺(tái)臺(tái)背填土段，邊坡   1：2。
路線在k44+868處以路堤形式與黃河北大堤交叉，對(duì)應(yīng)于北大堤里程樁號(hào)為k110+823.6,考慮大堤加高的影響，路基TRANBBS設(shè)計(jì)標(biāo)高高于北大堤頂2.6m，同時(shí)將堤頂?shù)缆犯闹烈桓汕髽蛳峦ㄟ^(guò)，改路總長(zhǎng)801.18m，路基寬12m，凈空4.5m，改路最大縱坡2.8%，考慮到汛期出現(xiàn)搶險(xiǎn)，救災(zāi)等緊急情況時(shí)的需要與堤頂?shù)缆方徊嫣幐咚俚缆飞显O(shè)緊急出口1處，相應(yīng)地設(shè)中央分隔帶開口1處，緊急出口處設(shè)中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄，不設(shè)路側(cè)護(hù)欄，兩側(cè)隔離柵均設(shè)置緊急出口大門，以保證隔離柵連續(xù)封閉且在緊急情況下能開啟使用；同時(shí)將堤頂?shù)缆芬圆淮笥?%的縱坡加高后與高速公路路基順接，堤頂?shù)缆芳痈邥r(shí)保證路寬不變，邊坡坡度為1：2。
1．2工程地質(zhì)條件
    填土路基段內(nèi)地表主要土層以低液限粘土為主，地下水位0.7—1.0m，工程性質(zhì)較差；下部為粉、細(xì)、中砂層，工程性質(zhì)一般，該段重要工程地質(zhì)問(wèn)題為軟弱地基及液化。
1.3主要TRANBBS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
計(jì)算行車速度:120公里/小時(shí)
路面寬度：19.75×2＋3.0
路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ—100
1.4主要工程項(xiàng)目及數(shù)量
⑴軟基處理。
a. 粉噴樁樁徑0.5m，10911根，共112159m
b. 碎石墊層厚30㎝共3468.8m3
  (2)土方總量27萬(wàn)方m3
其中一干渠橋頭土方74281方m3，黃河特大橋53023方m3,改路14余萬(wàn)m3。






1.5  現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員及質(zhì)量保證體系



                              

















 
粉噴樁 
2  主要工程的TRANBBS施工方案、施工方法

2.1  原地面復(fù)核和施工前有關(guān)實(shí)驗(yàn)
2.1.1原地面復(fù)核
（1）路基開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反映。
（2）做好施工前的原地面標(biāo)高復(fù)核工作，為計(jì)量支付提供依據(jù)。
  （3）組織人員對(duì)路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文，情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣，試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理辦法；
(4)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料對(duì)土場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，并確定土源位置；
2.1.2試驗(yàn) 
借土方和料場(chǎng)的土應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程辦理》
a. 液限、塑限、塑性指數(shù)，天然稠度或液性指數(shù)；
b. 顆粒大小分析試驗(yàn)；
c. 含水量試驗(yàn)；
d. 密度試驗(yàn)；
e. 相對(duì)密度試驗(yàn)；
f. 土的擊實(shí)試驗(yàn)；
g. 土的強(qiáng)度試驗(yàn)；
h. 有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。
      對(duì)特殊土，除進(jìn)行以上試驗(yàn)外，還應(yīng)結(jié)合對(duì)各種土定名的需要，輔以相應(yīng)的專門鑒別試驗(yàn)，以確定其種類及處治方法。
2.2場(chǎng)地清理
2.2.1總體要求
（1）確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及構(gòu)造；
（2）場(chǎng)地清理拆除及回填壓實(shí)后重測(cè)地面標(biāo)高，并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審核；
（3）清理及拆除工作完成后應(yīng)交監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一工序的施工。
2.2.2施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣
2.2.3路基范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道，墳?zāi)辜捌渌ㄖ?，協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造；對(duì)于路基附近的危險(xiǎn)建筑予以適當(dāng)加固，對(duì)文物古跡妥善保護(hù)并上報(bào)有關(guān)部門。
2.2.4路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢均在施工前砍伐移植清理并全部挖除樹根，將坑穴填平夯實(shí)。
2.2.5 對(duì)原地面進(jìn)行表面清理，清出的種植土集中堆放。
2.3軟地基處理
2.3.1粉噴樁施工
2.3.1.1施工步驟
2.3.1.1.1測(cè)量放樣
2.3.1.1.2鉆機(jī)施工
施工工藝流程如下：
整平原地面→鉆機(jī)定位→鉆桿下沉鉆進(jìn)→上提噴粉→強(qiáng)制攪拌→復(fù)拌→提鉆桿出孔→鉆機(jī)移位。
2.3.1.1.3鉆機(jī)的選擇
鉆機(jī)選用五臺(tái)武漢產(chǎn)PH－5D型大扭矩鉆機(jī)；粉體發(fā)生器必須配有粉體計(jì)量裝置，即電腦記錄器。
2.3.1.1.4粉噴樁施工要根據(jù)本標(biāo)段的施工技術(shù)規(guī)范要求，由專業(yè)技術(shù)人員隨時(shí)記錄。壓力噴粉、鉆進(jìn)速度等有關(guān)參數(shù)，嚴(yán)格控制粉噴標(biāo)高和停粉標(biāo)高，不得中斷噴粉，確保樁體長(zhǎng)度，嚴(yán)禁在尚未噴粉的情況下進(jìn)行鉆桿提開作業(yè)。實(shí)際的孔位、孔深、每個(gè)鉆孔的地下障礙物、孔穴、涌水、漏水及工程地質(zhì)情況均應(yīng)作詳細(xì)記錄。
2.3.1.1.5施工注意事項(xiàng)
(1)在施工前應(yīng)丈量鉆桿長(zhǎng)度，并標(biāo)上顯著標(biāo)志，以便清楚掌握鉆桿的鉆入深度、復(fù)攪深度，保證設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)；
(2)橋頭施工時(shí)要先預(yù)留基樁位置；
(3)樁體水泥量不小于50㎏/m，全樁身進(jìn)行重復(fù)攪拌，使水泥與地基土均勻拌和；
(4)樁施工完經(jīng)檢驗(yàn)合格后，鋪一層0.3米厚的級(jí)配碎石墊層，并碾壓密實(shí)；
(5)攪拌樁樁身強(qiáng)度檢測(cè)在距樁中心1/4孔徑處鉆孔取樣，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，鉆孔直徑不得小于108毫米，制成的50㎜邊長(zhǎng)的立方塊90天無(wú)側(cè)抗壓強(qiáng)度不低于1600Kpa，承載力采用靜載試驗(yàn)進(jìn)行行，質(zhì)量檢測(cè)宜在成樁28天后進(jìn)行；
(6)樁身根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)粉噴樁進(jìn)行全程攪拌，使水泥與地基土均勻拌和。施工中發(fā)現(xiàn)粉噴量不足應(yīng)整樁復(fù)打，復(fù)打的噴粉量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用

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