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南京長江第二大橋工程建設(shè)管理及關(guān)鍵技術(shù)研究

   2007-05-12 中國路橋網(wǎng) 佚名 13270

摘要:為使國家“九五”重點建設(shè)項目之一的南京長江第二大橋高質(zhì)量地如期建成,本文從業(yè)主的角度,就該工程建設(shè)管理及關(guān)鍵技術(shù)研究這兩個方面作一簡要介紹。

  關(guān)鍵詞:南京長江二橋 工程建設(shè)管理 關(guān)鍵技術(shù) 研究

  一、工程概況

  南京長江第二大橋是國家“ 九五”重點建設(shè)項目之一,位于現(xiàn)南京長江大橋下游11km處。國家批準建設(shè)的南京長江二橋由“二橋一路”組成,全長12.517km.其中:南汊大橋為五跨連續(xù)的鋼箱梁斜拉橋,主跨為628m.橋全長2938m,在同類橋型中國前居國內(nèi)第一,世界第三;北汊大橋為五跨連續(xù)的預應力連續(xù)梁橋,主跨為 3*l65m連續(xù)梁橋,橋長2172m,在同類橋型中居亞洲第一;一路即八卦洲引線,全長5.698km.江蘇省批準為二橋配套的南、北引線共 8.83km.全部引線設(shè)有互通立交4座,分離式立交4座,特大橋4座,大橋8座,中小橋17座,涵洞通道62道,路基土石方總量為380萬m3.整個工程靜態(tài)投資概算33.5億元,交通部核批工期4年。工程于1997年10月6日正式開工建設(shè),計劃于2001年7月1日建成通車。

  南京二橋建設(shè)標準為路基寬335m,橋面寬32m(不含斜拉索錨固區(qū)),是六車道高速公路,設(shè)計車在100km/h,設(shè)計荷載:汽一超20級,掛一120,設(shè)計風速為橋位區(qū)20m高度百年一遇10分鐘平均最大風速

  32.6m/s,橋墩按船舶撞擊荷載順水流向為27000kN,橫水流向為13500kN進行驗算,抗震按7度設(shè)防,通航凈空24m,設(shè)計洪水頻率:橋梁為300年一遇,路基為100年一遇。

  南京二橋的建設(shè),不僅使途徑南京的四條國道104,205,328,312增加了新的過江通道,也將寧連、寧通一級公路、南京繞城公路、新機場高速公路和滬寧高速公路連成一體,使南京公路交通基本形成“城外成環(huán)”,從而改善交通擁擠,有效緩解南京地區(qū)“過江難”問題。

  南京二橋經(jīng)過30 多月的施工,南汊大橋已在2000年7月9日實現(xiàn)合龍,北汊大橋也在8月中旬實現(xiàn)合龍,全部引線已完成瀝青中面層的攤鋪,沿線三大系統(tǒng)、交通工程、綠化均在加緊施工,二橋公園等配套附屬也已全面展開,按照目前的進度,南京二橋全線可在2D00年年底實現(xiàn)全線貫通并完成主體工程。

  二、南京二橋建設(shè)的組織管理簡介

  1. 南京二橋建設(shè)的組織管理體系:南京長江第二大橋建設(shè)指揮部和南京長江第二大橋建設(shè)有限責任公司,按照“兩塊牌子、一套班子”的方式進行運作,建設(shè)指揮部作為二橋建設(shè)項目的業(yè)主,是南京市人民政府的派出機構(gòu),具體組織實施負責二橋建設(shè)管理,這體現(xiàn)了市委、市政府對二橋建設(shè)的重視,也便于在建設(shè)過程中體現(xiàn)重大基礎(chǔ)項目中的政府行為,使項目享受政府所能給予的優(yōu)惠政策;同時為了適應社會主義市場經(jīng)濟的需要,指揮部又作為建設(shè)有限責任公司,是南京二橋的投資法人主體,具體負責建設(shè)資金籌措和融資。

  南京二橋建設(shè)指揮部下設(shè)總工程師、辦公室、計劃處、工程監(jiān)理處、財務處、物資處、開發(fā)處(征地拆遷)等職能部門。南京二橋建設(shè)指揮部內(nèi)部的工程監(jiān)理處、計劃處、物資處、辦公室、財務處既為指揮部(業(yè)主)的職能辦事機構(gòu),又作為總監(jiān)辦公室的辦事機構(gòu),執(zhí)行南京長江第二大橋總監(jiān)辦公室的部分職能??偙O(jiān)辦公室具體負責對各標段監(jiān)理組(監(jiān)理工程師代表辦公室)進行管理和協(xié)調(diào),承包商由各標段監(jiān)理組(監(jiān)理工程師代表辦公室)負責具體管理和協(xié)調(diào)。

  2. 二橋指揮部資金籌集及概算控制:南京二橋經(jīng)國家和省核批靜態(tài)投資總額為33.5億元,交通部和省交通廳補助85億,市里籌措5億,其余主要還是利用銀行貸款和社會融資,目前正在以二橋建設(shè)指揮部(二橋建設(shè)有限責任公司)購主要發(fā)起人,與其他回家投資公司醞釀組建二橋股份有限公司,負責二橋工程項目剩余資金的籌措,并作為投資主體,參與今后南京重大基礎(chǔ)項目的投資和管理。

  我們通過嚴格監(jiān)理、嚴格招標、嚴格控制超標準的變更和各方面精打細算來控制造價,至目前為止,我們

  所有單項工程項目均沒有突破國家批準的概算。

  3.二橋指揮部建設(shè)材料采購與供應;南京長江二橋靜態(tài)總投資33.5億元,其材料費用占60%以上。建筑材料質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到南京二橋的工程質(zhì)量。為了保證南京二橋材料的組織和供應,尤其確保主要材料的質(zhì)量,專門設(shè)置了物資處(物資公司)負責二橋大量建筑材料的供應。

  物資處作為甲供材料的唯一采供機構(gòu),主要供應鋼材、鋼絞線、水泥、木材、支座等主要結(jié)構(gòu)材。另外,對于大量的建筑用地材,我們依靠情況熟、資質(zhì)好,積極協(xié)助配合各施工單位進行調(diào)查采購,發(fā)揮組織協(xié)調(diào)功能。

  對于甲供材,我們采取如下措施來確保供應,確保材料的質(zhì)量:(1)實行嚴格的資格預審制;(2)實行

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