磁懸浮鐵路的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益

磁懸浮鐵路的研究發(fā)展，是當(dāng)今世界地面交通運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。它比傳統(tǒng)的粘著式鐵路運(yùn)輸及其他運(yùn)輸工具，有著獨(dú)特的優(yōu)越性，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)顯著。

1.速度高，旅行時(shí)間短

航空運(yùn)輸是速度最高的運(yùn)輸方式，從機(jī)場起飛至目的地的純飛行時(shí)間并不長，但旅客由始發(fā)地市中心到機(jī)場，在機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)和候機(jī)，到達(dá)后又由機(jī)場到市中心的時(shí)間卻很長。所以，當(dāng)運(yùn)輸距離不長時(shí)，航空運(yùn)輸高速的優(yōu)點(diǎn)就很難體現(xiàn)出來，還不如高速鐵路更具有吸引力。磁懸浮鐵路具有時(shí)速500公里的能力，而且安全、可靠，可以直達(dá)市中心，用它來取代中、短途的航空運(yùn)輸，一般說是最理想的。

2.對社會(huì)無公害、無污染

當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，運(yùn)量巨增，各種傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸工具給社會(huì)帶來了嚴(yán)重的公害和污染，直接影響了人們的身心健康。在城市中心地區(qū)，機(jī)動(dòng)車的起動(dòng)、剎車、鳴笛等的交通噪音甚至可達(dá)105分貝。據(jù)分析，當(dāng)噪音達(dá)到 95分貝時(shí)，人們就會(huì)感到焦躁不安。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在城市交通中，汽車排出的廢氣占到大氣污染數(shù)量的60％。另外，由于車輛擁擠，道路阻塞而造成的嚴(yán)重的交通事故，也是地面運(yùn)輸?shù)娜蠊χ弧?o:p>

但是，磁懸浮列車可以離開地面（高架線或地下線），利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、無人駕駛，有專用線路，可避免交通事故和交通阻塞。由于采用橡膠輪胎支承和懸浮運(yùn)行，無噪聲、無振動(dòng)、無廢氣排出，對環(huán)境無污染。

3.能源消耗低

據(jù)日本資料分析，普通電動(dòng)車的電力費(fèi)用為847日元／百換算公里，內(nèi)燃車能耗費(fèi)用為1375日元／百換算公里，而新干線高速鐵路的能耗費(fèi)用是1112日元／百換算公里?？梢?，高速列車電力驅(qū)動(dòng)的電耗費(fèi)比普通鐵路的內(nèi)燃機(jī)車要經(jīng)濟(jì)。磁懸浮列車屬于電力驅(qū)動(dòng)，因此與其速度相對而言，其能耗費(fèi)用更為經(jīng)濟(jì)。

磁懸浮列車在時(shí)速500公里時(shí)，運(yùn)送一名旅客消耗的功率為飛機(jī)的60％。原蘇聯(lián)資料分析，磁懸浮列車的能耗比飛機(jī)大約少10％。

4.故障少，維修費(fèi)用低

磁懸浮列車雖然一次投資較多，但其主要部件比較單一和牢固，因而故障少，維修費(fèi)用比高速鐵路和傳統(tǒng)鐵路低。日本在磁懸浮鐵路的試驗(yàn)中，設(shè)置了各種形狀的障礙物，足以使一列普通列車發(fā)生脫軌事故，而磁懸浮列車通過時(shí)卻安全無恙。日本的試驗(yàn)表明，經(jīng)過兩到三年的運(yùn)行使用，線路及地面線圈未發(fā)生損壞事故。從維修角度看，磁懸浮列車的前景是令人樂觀的。

5.造價(jià)相對不高

磁懸浮列車目前尚處于基礎(chǔ)研究階段。據(jù)估計(jì)，其造價(jià)與高速鐵路相差不多。日本于1982年建成的、速度為 210~260公里／小時(shí)的新干線，造價(jià)為56億日元／公里，上越新干線是 47億日元／公里。而磁懸浮列車的造價(jià)估算為60億日元／公里，比新干線大約高20％左右。但考慮到速度的提高和距離的縮短，這個(gè)造價(jià)仍然是可取的。

磁懸浮鐵路由于采用線性電機(jī)，比普通電機(jī)的體積大大縮小，這樣也使其所占空間大為減少，同時(shí)可以采用35‰的坡度。在線路建筑上，尤其是走地下線時(shí)，投資比一般地鐵低 20％。

磁懸浮鐵路的主要投資在于車輛制造、超導(dǎo)技術(shù)的應(yīng)用和線性電機(jī)等設(shè)備方面，比高速鐵路略高。

磁懸浮鐵路與高速公路、航空和高速鐵路在有關(guān)指標(biāo)方面的比較，見表3-6-1。

磁懸浮鐵路與其它高速運(yùn)輸工具的比較 表3-6-1

6.運(yùn)行環(huán)境舒適、經(jīng)濟(jì)

由于磁懸浮列車創(chuàng)造了300公里／小時(shí)以上的高速，1～2000公里的路程，可在3～5小時(shí)內(nèi)到達(dá)800，因此可以取消臥鋪和餐車，增加座席量，提供舒適方便的旅行條件。

通過以上分析可見，磁懸浮列車是一種高速、安全、舒適、方便、無振動(dòng)、無噪音、無污染、不受氣候影響的很有發(fā)展前途的交通工具。