城市軌道交通車輛無人駕駛運輸系統(tǒng)

　　目前世界許多城市已開始運用或正在建設軌道交通車輛無人駕駛運輸系統(tǒng)。按自動化程度可分為3 個等級。
1 級　駕駛室內(nèi)有司機, 從每個車站出發(fā)前, 司機只須按一下電鈕即可, 加速、運行、制動和下一站停車全部實現(xiàn)自動化, 司機只起監(jiān)視作用;
2 級　起動、加速、運行、制動和下一站停車全為自動化, 車上的乘務員起到監(jiān)視作用和負責安全工作;
3 級　列車運行全盤自動化, 統(tǒng)一由調(diào)度所指揮, 車上無司機(在許多情況下, 沒有乘務員)。
無人駕駛運輸系統(tǒng), 通常用于客流量較小的城市運輸線路上, 如果在這里修建地鐵和正規(guī)鐵路, 在經(jīng)濟上是不合理的。無人駕駛運輸系統(tǒng)的特點是列車運行速度較低、站間距短、沒有分岔線。這種系統(tǒng)具有獨立線路, 與其他交通工具互不干擾。
無人駕駛運輸系統(tǒng)的參數(shù)列于表1 和表2。另外在法國一些城市也運用并正在建設這種系統(tǒng)。

表1　已投入運用的城市軌道交通車輛無人駕駛運輸系統(tǒng)參數(shù)表

表2　建設中的城市軌道交通車輛無人駕駛運輸系統(tǒng)