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淺層排水處理施工工藝初探

   2006-09-21 中國路橋網(wǎng) 佚名 6800

1 前言 
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365交通站365jt.com  當軟土地基在荷載作用下,土中孔隙水將慢慢排出,孔隙水壓力u減小,地基發(fā)生固結(jié)變形,但在總應力δ不變的情況下,有效應力δ′就提高,地基土的強度逐漸增長。同時,其與孔隙水壓力u有以下關(guān)系:δ′=δ-u。
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365交通站365jt.com ?在該段地表上布置淺層排水系統(tǒng)就是為了改變地基原有的排水邊界條件,縮短排水距離,使孔隙水壓力在TRANBBS施工及預壓期內(nèi)大部分消散;并用路基超載加壓來增大總應力,減少由次固結(jié)而產(chǎn)生的沉降,最終使有效應力得以增加、地基強度增強。從而達到沉降在施工及預壓期內(nèi)大部分或基本完成。淺層排水處理系統(tǒng)共采用了四種方案:開挖砂溝、鋪設(shè)砂墊層、鋪設(shè)S??230?橫向塑料排水板和雙復合土工布。 
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365交通站365jt.com2 施工準備工作 
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365交通站365jt.com2.1 清除邊溝兩側(cè)根植土 
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365交通站365jt.com  應將TRANBBS設(shè)計兩邊溝外側(cè)邊緣間的根植土清除,深度控制在10~15cm,然后進行原地面的碾壓。在設(shè)計邊溝位置開挖臨時排水溝,其深度和縱坡以能排水為宜。 
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365交通站365jt.com2.2 原地表面的處理 
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365交通站365jt.com  用6%石灰土填至未開挖表土時的原地面標高,然后再做路拱,橫坡i=2%左右,并保持表面平整、密實。
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365交通站365jt.com2.3 材料的選擇和試驗 
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365交通站365jt.com2.3.1 砂 
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365交通站365jt.com  施工中要求砂為中粗,細度模數(shù)大于2.2,含泥量不大于5%,用水沖法試驗,試驗方法應符合JTJ053-83《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
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365交通站365jt.com2.3.2 S230塑料排水板 
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365交通站365jt.com  本工程所用的塑料板截面寬度為230mm,厚度為8mm,是由塑料芯板外包無紡布膜組成的復合體,除其外觀應完好外,還應滿足濾膜滲透系數(shù)大于5×10-5cm/s,濾膜抗拉強度大于10N/cm,復合體縱向抗拉強度9.0kN(10%應變),復合體通水量294cm3/s,復合體拉伸應變11.8%(峰值應變)。
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365交通站365jt.com2.3.3 復合土工布? 
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