一、國際建筑市場的現(xiàn)狀與前景分析
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365交通站365jt.com1988年，世界經(jīng)濟開始進入新一輪景氣循環(huán)。經(jīng)濟增長達到4.5%的較高水平，世界貿(mào)易超前增長達到8.5%，國際金融市場十分活躍，國際直接投資迅猛增長。國際建筑市場也隨之出現(xiàn)較大增長，250家國際大承包投資商的合同成交額（營業(yè)額）達941億美元，比上年增長27.3%，走出了低谷。1989年增至1126億美元，1990年增至1203億美元，1991年達到國際承包市場歷史最高記錄1519億美元。此后的10多年內(nèi)，雖然世界經(jīng)濟增長速度趨緩，且時有反復，但總體保持增長勢頭未變，國際承包市場出現(xiàn)了穩(wěn)定發(fā)展的興盛時期，每年225家大承包商營業(yè)額均在1000億美元以上。
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365交通站365jt.com從發(fā)展趨勢看，估計國際建筑市場總體規(guī)模將基本保持在3萬億美元的水平之上。值得關(guān)注的是，隨著建筑業(yè)國際化程度的不斷提高，國際工程承包的比例將不斷擴大，據(jù)有關(guān)預測，2010年之前，世界每年將有2000～3000多億美元的國際工程承包額。
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365交通站365jt.com二、國際建筑市場的結(jié)構(gòu)分析
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365交通站365jt.com1.國際建筑市場的地區(qū)結(jié)構(gòu)。
365交通站365jt.com亞洲地區(qū)一直是全球最大的國際建筑工程承包市場，據(jù)統(tǒng)計，1993年亞洲地區(qū)國際工程在全球所占份額達到33.1%，此后一直保持在30%以上；歐洲緊隨其后，所占份額保持在20%以上；從增長情況看，亞洲和歐洲市場上工程合同額（營業(yè)額）基本持續(xù)正增長。與此相對應(yīng)，中東、非洲和拉美市場所占份額不斷下降。1980年中東市場所占的份額曾居全球首位，達到39%，但是受世界石油價格不斷下降和戰(zhàn)爭的影響，到1990年其份額只有14%，而到1997年更降到9.48%；非洲市場主要受國際援助影響，很不穩(wěn)定，由于90年代外援減少，其所占份額迅速縮減，1997年只有8.54%；拉美市場份額1992年突然由上年的32.8%降到9.4%，此后兩年進一步下降到6%左右，這主要是因為拉美各國外債負擔過重，發(fā)展受到制約。
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365交通站365jt.com未來15年，亞洲仍將是世界上經(jīng)濟發(fā)展最活躍的地區(qū)，并將保持5%～6%的增長速度，亞洲的國際建筑承包市場大致保持在600億美元左右。其中，香港地區(qū)作為獨立的關(guān)稅區(qū)，近年來一直是我國對外承包業(yè)的第一大市場，承包勞務(wù)每年約20億美元，37000人。據(jù)預測，今后10年，香港作為中國大陸與世界經(jīng)濟交流的傳統(tǒng)和重要的窗口，其經(jīng)濟增長可望保持或超過5%的高速度，國際工程的建設(shè)需求很高。具體來說，第一是政府的工程承包，如填海、公路、碼頭等。這類工程競爭激烈，估計效益難以很高，但對我國公司樹立信譽極為重要。第二是投資開發(fā)房屋建筑，由于房地產(chǎn)業(yè)受供求關(guān)系的影響，風險波動較大，但利潤豐厚。第三是勞務(wù)需求，特別是普通勞務(wù)需求量將會很大。澳門相比之下，地域狹小，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特殊，而且在過去的10多年里，基礎(chǔ)設(shè)施、機場、碼頭、道路、大橋相繼完成，填海建房已趨飽和，所以建筑市場的增長空間十分有限。不過，隨著澳門經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，高科技含量的工程和勞務(wù)需求將有一定程度的增長。日本和韓國的承包工程市場的封閉程度很高，而且都是國際建筑承包業(yè)的大國，實力很強，所以其他國家很難在日韓獲得大的工程承包合同。東南亞各國，如巴基斯坦、孟加拉、尼泊爾是我國建筑公司的老市場，規(guī)模雖然不大，但增長平穩(wěn)。特別是印度近年來經(jīng)濟發(fā)展比較強勁，建筑需求增長的前景很好。伊朗也是個大市場，工業(yè)、礦業(yè)、交通、電力基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求都有較大增長潛力，但存在著支付風險。
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365交通站365jt.com2.國際建筑市場的行業(yè)結(jié)構(gòu)及其發(fā)展趨勢。
365交通站365jt.com從國際工程市場的行業(yè)結(jié)構(gòu)看，1991年工業(yè)及石油化工業(yè)工程占全部市場需求的比重為38.02%，1992年增長到51.06%，隨后開始逐年降低，1995年降為29.9%；1996、1997年又開始增

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