[摘要] 公路工程企業(yè)實(shí)行項(xiàng)目法管理是目前國(guó)有企業(yè)正在推行的管理辦法,項(xiàng)目在實(shí)施階段成本控制尤為突出,通過分析研究對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)起指導(dǎo)作用.
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365交通站365jt.com1.前言
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365交通站365jt.com隨著國(guó)家對(duì)公路建設(shè)投資力度的不斷加大,公路工程采用招投標(biāo)管理機(jī)制,TRANBBS施工企業(yè)面臨著機(jī)遇,同時(shí)也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn).如何在的價(jià)中標(biāo)的情況下使施工企業(yè)取得經(jīng)濟(jì)效益是擺在施工企業(yè)面前的一大難題,國(guó)有企業(yè)有其自身的優(yōu)勢(shì),同時(shí)也有包袱沉重的一面.近幾年,公路工程局推行項(xiàng)目法施工管理,取得了良好的效果,但也存在有些不足之處.如何才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮一級(jí)企業(yè)的優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)成本管理是必由之路.
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365交通站365jt.com2.建立施工項(xiàng)目成本控制系統(tǒng)
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365交通站365jt.com要實(shí)行目標(biāo)責(zé)任成本管理,首先應(yīng)重點(diǎn)抓四個(gè)環(huán)節(jié):(1)劃分責(zé)任中心,明確成本管理責(zé)任;(2)制定責(zé)任成本目標(biāo);(3)責(zé)任成本執(zhí)行過程控制;(4)責(zé)任成本業(yè)績(jī)考核.這四個(gè)環(huán)節(jié)相互聯(lián)系,構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的成本控制系統(tǒng).
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365交通站365jt.com基于以上四個(gè)環(huán)節(jié),建立工程局、工程處、項(xiàng)目部三級(jí)責(zé)任中心，具體組織機(jī)構(gòu)見圖－1.
365交通站365jt.com(1).責(zé)任成本預(yù)測(cè)與制定
365交通站365jt.com施工項(xiàng)目責(zé)任成本應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況進(jìn)行分析,考慮各個(gè)方面的因素來預(yù)測(cè)制定.主要依據(jù)是:(1)工程中標(biāo)價(jià);(2)以前年度工程成本資料;(3)工程項(xiàng)目人工、材料、機(jī)械設(shè)備的投標(biāo)價(jià)格和當(dāng)?shù)貙?shí)際價(jià)格;(4)單位內(nèi)部各項(xiàng)費(fèi)用消耗定額及費(fèi)用支出標(biāo)準(zhǔn).在制定責(zé)任成本的過程中,局、處、項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)人員都必須參加,以體現(xiàn)項(xiàng)目成本目標(biāo)的準(zhǔn)確性、現(xiàn)實(shí)性、科學(xué)性、可操作性.
365交通站365jt.com項(xiàng)目責(zé)任成本目標(biāo)確定后,各處、項(xiàng)目部要編制降低施工項(xiàng)目成本的TRANBBS技術(shù)組織措施TRANBBS設(shè)計(jì),降低成本的措施要從技術(shù)方面、組織方面全面設(shè)計(jì),考慮降低材料費(fèi)、提高機(jī)械利用率、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低質(zhì)量成本的措施等各個(gè)方面制定.
365交通站365jt.com根據(jù)項(xiàng)目目標(biāo)成本,局法人代表的委托代理人與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂《項(xiàng)目承包合同》.
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365交通站365jt.com3.施工項(xiàng)目成本的動(dòng)態(tài)控制
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365交通站365jt.com施工項(xiàng)目成本計(jì)劃執(zhí)行中的控制環(huán)節(jié)包括:施工項(xiàng)目計(jì)劃成本責(zé)任制的落實(shí),施工項(xiàng)目成本計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查與協(xié)調(diào),施工項(xiàng)目成本核算等.
365交通站365jt.com(1).落實(shí)施工項(xiàng)目計(jì)劃成本責(zé)任制
365交通站365jt.com成本計(jì)劃確定后,按計(jì)劃的要求,采用目標(biāo)分解方法,由項(xiàng)目經(jīng)理部將目標(biāo)分配到各職能人員、施工隊(duì)和施工班組，簽訂成本承包責(zé)任狀(或合同).然后由各承包者提出保證成本計(jì)劃完成的具體措施.
365交通站365jt.com這里主要強(qiáng)調(diào)的是核算人員建立成本臺(tái)帳,進(jìn)行成本核算和成本分析的問題.以前的成本臺(tái)帳只是一個(gè)流水帳,沒有目標(biāo).筆者認(rèn)為:應(yīng)按表-1進(jìn)行核算,此表的特點(diǎn)是累計(jì)成本在增加,剩余可支出成本在減少.如累計(jì)可支出成本出現(xiàn)負(fù)數(shù),核算員應(yīng)立即停止簽字,向項(xiàng)目經(jīng)理反映,分析成本超支的原因,以保證按目標(biāo)控制成本.
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365交通站365jt.com當(dāng)然,也可能又變成事后控制

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,為此項(xiàng)目經(jīng)理部先將主要大宗材料按設(shè)計(jì)文件提供的數(shù)量和市場(chǎng)價(jià)格提前進(jìn)入成本核算表,這樣剩余可支出成本就一目了然了.
365交通站365jt.com(2).加強(qiáng)成本計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查與協(xié)調(diào)
365交通站365jt.com工程處、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)定期檢查成本計(jì)劃的執(zhí)行情況,并在檢查后及時(shí)分析,采取措施,控制成本支出,保證目標(biāo)成本計(jì)劃的實(shí)現(xiàn).
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365交通站365jt.com1-承包成本; 2-計(jì)劃成本; 3-實(shí)際成本
365交通站365jt.com成本偏差有三種:
365交通站365jt.com實(shí)際偏差=實(shí)際成本-承包成本
365交通站365jt.com計(jì)劃偏差=承包成本-計(jì)劃成本
365交通站365jt.com目標(biāo)偏差=實(shí)際成本-計(jì)劃成本
365交通站365jt.com應(yīng)盡量減少目標(biāo)偏差,目標(biāo)偏差越小,說明控制效果越好.目標(biāo)偏差為計(jì)劃偏差與實(shí)際偏差之和.
365交通站365jt.com根據(jù)成本偏差,用因果分析圖分析產(chǎn)生的原因,然后設(shè)計(jì)糾偏措施,制定對(duì)策,協(xié)調(diào)成本計(jì)劃.對(duì)策要列成對(duì)策表,落實(shí)執(zhí)行責(zé)任.
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365交通站365jt.com(3).加強(qiáng)施工項(xiàng)目成本核算
365交通站365jt.com建立施工項(xiàng)目成本核算制是當(dāng)前施工項(xiàng)目管理的中心課題.用制度規(guī)定成本核算的內(nèi)容并按規(guī)定程序進(jìn)行核算,是成本控制取得良好效果的基礎(chǔ)和手段.
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365交通站365jt.com4.小結(jié)
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365交通站365jt.com鑒于以上分析,筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)成本管理:
365交通站365jt.com(1).在現(xiàn)行公路工程施工中,建立局、處、項(xiàng)目部三級(jí)核算體系，各核算人員均應(yīng)承擔(dān)成本核算責(zé)任.
365交通站365jt.com(2).完善項(xiàng)目施工的承包責(zé)任制,制定出一系列規(guī)章制度,有章可循.制定詳細(xì)的核算圖表,以便于操作.
365交通站365jt.com(3).實(shí)行目標(biāo)責(zé)任成本管理,處與項(xiàng)目部要簽訂項(xiàng)目承包合同.根據(jù)工程編號(hào)建立成本臺(tái)帳,逐月匯總,使成本支出一目了然.
365交通站365jt.com(4).做好信息反饋工作,核算員在當(dāng)月底向項(xiàng)目經(jīng)理或隊(duì)長(zhǎng)書面匯報(bào)成本執(zhí)行情況,為決策者提供可靠依據(jù).
365交通站365jt.com(5).局、處建立考核組織,處對(duì)項(xiàng)目部逐月進(jìn)行檢查考核,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正.
365交通站365jt.com(6).做好竣工后施工項(xiàng)目成本的結(jié)算,按章獎(jiǎng)罰.
365交通站365jt.com總之,施工項(xiàng)目成本控制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,如何做好這項(xiàng)工作需要不斷完善和探索.只有嚴(yán)格控制成本,精打細(xì)算,才能使企業(yè)創(chuàng)造出經(jīng)濟(jì)效益.

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