一、BOT（建設—經(jīng)營—轉讓）模式
該模式是政府將一個基礎設施項目的特許權授予承包商，承包商在特許期內(nèi)負責項目設計、融資、建設和運營，并回收成本、償還債務、賺取利潤，特許期結束后將項目所有權移交政府。實質(zhì)上，BOT融資方式在我國稱為“特許權融資方式”，其涵義是指國家或者地方政府部門通過特許權協(xié)議，授予簽約方承擔公共性基礎設施（基礎產(chǎn)業(yè)）項目的融資、建造、經(jīng)營和維護。在協(xié)議規(guī)定的特許期限內(nèi)，項目公司擁有投資建造設施的所有權，允許向設施使用者收取適當?shù)馁M用，由此回收項目投資、經(jīng)營和維護成本并獲得合理的回報。特許期滿后，項目公司將設施無償?shù)匾平唤o簽約方的政府部門。
二、BOO（建設—擁有—運營）模式
該模式是一種正在推行中的全新的市場化運行模式，即由企業(yè)投資并承擔工程的設計、建設、運行、維護、培訓等工作，硬件設備及軟件系統(tǒng)的產(chǎn)權歸屬企業(yè)，而由政府部門負責宏觀協(xié)調(diào)、創(chuàng)建環(huán)境、提出需求，政府部門每年只需向企業(yè)支付系統(tǒng)使用費即可擁有硬件設備和軟件系統(tǒng)的使用權。這一模式體現(xiàn)了“總體規(guī)劃、分布實施、政府監(jiān)督、企業(yè)運作”的建、管、護一體化的要求。
三、BT模式
該模式采取企業(yè)投資建設、政府一次回購、資金分期支付的辦法，通過BT模式投資的著眼點，是以少量的投資獲得大量工程承包機會，并因此獲利。
BOT和BT區(qū)別：前者是投資者在項目建成后一定期限內(nèi)，通過經(jīng)營收回投資取得贏利，授權期結束后，再將項目無償轉讓給政府。
四、TOT（移交—經(jīng)營—移交）模式
該模式是應用于公共基礎設施建設項目的一種投資方式。政府將已經(jīng)建成投產(chǎn)運營的基礎設施項目移交給投資方進行運營，政府憑借所移交的基礎設施項目未來若干年內(nèi)的收益（現(xiàn)金流量）,一次性地從投資方融通到一筆資金，再將這筆資金用于新的基礎設施項目建設。當經(jīng)營期屆滿時,投資方再將項目移交回政府手中。
TOT融資方式運作過程省去了建設環(huán)節(jié)，項目的建設已由政府完成，僅通過項目經(jīng)營權移交來完成一次融資。
同BOT相比較，TOT方式結構簡化、時間縮短、前期準備工作減少、費用節(jié)省等優(yōu)點。TOT融資方式與BOT融資方式相比較,最大的區(qū)別在于避開了“B”（建設）中所存在的較高風險和大量矛盾,政府與投資雙方往往比較容易達成一致。
五、設計-建造模式
該模式國際上也稱“交鑰匙（Turnkey）”模式，在我國稱項目總承包,它是一種比較簡練的項目管理模式。在這種模式下，業(yè)主只需選定一家公司負責項目的設計和施工，在業(yè)主合作下，設計-建造總承包商完成項目的規(guī)劃、設計、成本控制、進度安排等工作，甚至負責項目融資。采用設計-建造模式，避免了設計和施工的矛盾，可以顯著減少項目的成本和工期，可以保證業(yè)主得到高質(zhì)量的工程項目。